ปริมาณอากาศเย็นคืออะไร

ปริมาณอากาศเย็นคืออะไร

ปริมาณอากาศเย็นคืออะไร

อุตสาหกรรมรถยนต์หลังการขายเป็นธุรกิจพันล้านดอลลาร์ต่อปี โดยมีบริษัทพุ่งพรวดหลายพันแห่งแย่งชิงเงินดอลลาร์ของผู้บริโภค หนึ่งในการอัพเกรดครั้งแรกที่ DIY’s ทำคือส่วนประสิทธิภาพของรถ แทนที่ส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ที่ขี่และยิ้มผ่านใบหน้าของผู้ดูแล คุณไม่จำเป็นต้องเป็นไอน์สไตน์จึงจะรู้ว่าช่องรับอากาศเย็นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์หรือรถบรรทุกใดๆ ที่สัญญาว่าจะมอบการปรับปรุงโดยรวมให้กับคุณ ปริมาณอากาศเย็นคืออะไร สล็อตเว็บตรง

เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน Cold Air Intakes มีหลายราคา ดังนั้นการตรวจสอบการซื้อที่เป็นไปได้ของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก นี่คือสิ่งที่คนที่คุณรักหลายคนอาจต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ:

ระบบไอดี

สำหรับส่วนใดๆ ของรถของคุณ มักจะมีป้ายระบุว่าคุณกำลังจะเปลี่ยนอะไร ในกรณีของระบบไอดีอากาศเย็น ประเภทถังมักจะมาแทนที่ตัวกรองอากาศในรถของคุณ ถังดูดซับสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยที่อาจเข้าไปในระบบไอดีของรถ ในการทำเช่นนี้ คุณจะสามารถลดปริมาณฝุ่นที่จะพัดเข้าสู่เครื่องยนต์ของคุณได้

ในทางกลับกัน อ่างเก็บน้ำของคุณอาจมีการระบุจำนวนลิตร ลิตรวัดความจุของอากาศที่เข้าสู่ระบบ ด้วยคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ คุณจะสามารถเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของคุณได้ ลดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของคุณ และคุณลดประสิทธิภาพที่เครื่องยนต์ได้รับในเวลาเดียวกัน

สี

ระบบ OEM มีสีเดียวเท่านั้น เหตุผลนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีรูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอทุกที่ที่คุณจะซื้อชิ้นส่วน คุณสามารถสั่งซื้อชิ้นส่วน OEM ในสีใดก็ได้ที่คุณต้องการ แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณจะซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้ในสีดำมาตรฐานหรือสีเทา

ราคาและห้องว่าง  Chiles

อะไหล่รถยนต์หลังการขายมีอยู่มากมายที่ตัวแทนจำหน่ายอะไหล่ทั่วประเทศ รายการเหล่านี้อาจมีราคาแพงกว่าที่คุณสั่งซื้อเล็กน้อยหากคุณซื้อ OEM เหตุผลนี้คือเพื่อให้ผู้บริโภคมีความหลากหลายมากขึ้น ยากที่จะสอดคล้องกับการซื้อส่วนหนึ่ง!

วาล์วแอนโดรเจนแบบโบลต์ 350z ราคาประมาณ 600 ดอลลาร์ เมื่อคุณดูราคาของชิ้นส่วนประสิทธิภาพอื่นๆ คุณจะเห็นว่าส่วนเดียวกันนั้นทำงานประมาณ $800-$1000 อย่างไรก็ตาม หากคุณดูระบบหลังการขาย คุณอาจพบว่าชิ้นส่วนมีราคาอยู่ที่ 500-600 ดอลลาร์

เหตุผลนี้คือเพื่อให้ผู้บริโภคมีความหลากหลายมากขึ้น มีบริษัทที่ผลิตเฉพาะช่องรับอากาศเย็นหรือกลุ่มของช่องรับอากาศเย็นที่เลือกซึ่งใช้ก๊าซที่มาจากสมรรถนะร่วมกัน ตัวอย่างเช่น หนึ่งในบริษัทดังกล่าวเสนอรถยนต์ OEM ที่มีช่องรับอากาศเย็น แต่พวกเขายังผลิตชิ้นส่วนที่ผสมช่องรับอากาศเย็นเข้ากับก๊าซซีนอนที่ซื้อแบบสุ่มระหว่างเติมในโรงงาน 100% นอกจากนี้ คุณยังจะได้พบกับระบบและชุดอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมีให้บริการในรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ของ OEM เช่น เมทานอลหรือเชื้อเพลิงในสถานีบริการน้ำมัน

ต้นทุนและความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนประสิทธิภาพดังกล่าวเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อถึงเวลานี้ ความพร้อมใช้งานของระบบและชุดอุปกรณ์ที่ไม่ใช่ของ OEM เช่นนี้จำกัดเฉพาะประเทศในเอเชียเท่านั้น แต่ตอนนี้ความต้องการเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายก็ลดลงอย่างมาก! และสำหรับสินค้านำเข้าจากญี่ปุ่นที่แปลกใหม่ ราคาได้ลดลงเพื่อให้ผู้ที่ชื่นชอบโดยเฉลี่ยของคุณสามารถขับรถได้!