ประวัติเบื้องต้นและโดยย่อของรถยนต์ระบบช่วยไฟหน้า

ประวัติเบื้องต้นและโดยย่อของรถยนต์ระบบช่วยไฟหน้า

ประวัติเบื้องต้นและโดยย่อของรถยนต์ระบบช่วยไฟหน้า

รถยนต์และรถบรรทุกสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ไฟหน้าเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักร พวกเขามีบทบาทสำคัญในการขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนเช่นกัน ก่อนการเปิดตัวไฟหน้า ประวัติเบื้องต้นและโดยย่อของรถยนต์ระบบช่วยไฟหน้า เป็นเรื่องยากมากสำหรับคนที่จะขับรถหรือรถบรรทุกในตอนกลางคืนเพราะไม่มีแหล่งกำเนิดแสงดังกล่าว ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ไฟหน้าไฟฟ้าชุดแรกปรากฏขึ้น แต่ก็ยังไม่มีกำลังพอที่จะตัดผ่านหมอกหนาที่ปกคลุมเมืองต่างๆ ได้  สล็อตเว็บตรง

ไฟหน้าแบบติดตั้งมาจากโรงงานในยุคแรกปรากฏขึ้นในช่วงหลังของปี 1900 พวกเขาได้รับการแนะนำให้รู้จักในฐานะการอัพเกรดสำหรับรถสต็อกและสังเกตเห็นว่ามีความต้องการอย่างมากสำหรับพวกเขาในหมู่ประชาชน ในตอนแรก ไฟหน้าเป็นเพียงส่วนเสริมของรถยนต์จนถึงปี ค.ศ. 1920 เมื่อผู้ผลิตเริ่มติดตั้งไฟหน้าในรถยนต์รุ่นปกติ

ไฟหน้าสมัยใหม่มีความซับซ้อนมากขึ้นและมีโหมดการทำงานแบบใด: ไฟต่ำ; ไฟสูง; H.I.D. และ D.I.W. (ปล่อยความเข้มสูง); และลำแสงเลเซอร์ ที่จริงแล้วไฟหน้าไฟต่ำสามารถเปิดใช้งานได้เอง ในขณะที่ไฟสูงและไฟสูงแบบ H.I.D. ไฟหน้าสามารถเปลี่ยนได้ด้วยระบบที่ควบคุมด้วยคันโยกหรือปุ่ม

คำว่า H.I.D. ย่อมาจาก Horizontal id Depth และหมายถึงปริมาณแสงที่รถแทรคเตอร์ไฟหน้าปล่อยออกมา ลำแสงแนวนอนประกอบด้วยไฟหลายดวงในลำแสงเดียวที่ทอดผ่านขอบฟ้าเล็กน้อย ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นถนนและรายละเอียดถนนโดยไม่มีแสงสะท้อนจากดวงอาทิตย์และไฟถนน ผู้ขับขี่ที่ใช้ไฟดังกล่าวจะแสดงด้วยไฟสีเขียวหรือสีเหลืองในตอนกลางคืน ในขณะที่ไฟบนทางหลวงจะสว่างด้วยไฟสีขาว

มาจากสมัยของรถบั๊กกี้ที่ขับเคลื่อนด้วยม้า รถยนต์สมัยใหม่นี้เป็นรถยนต์ประเภทแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ความร้อนเป็นชื่อเดิมที่มอบให้กับไฟหน้าไฟฟ้า รุ่นแรกๆ ส่วนใหญ่เรียกว่า “โคมไฟแก้ว” พวกเขามีกระจกนิรภัยภายในเพื่อปกป้องคนขับและผู้โดยสาร หลังจากเปิดตัวโมเดลแรกสุด คำว่า “ระฆัง” ถูกใช้แทนคำว่า “ไฟ” ในโฆษณาส่วนใหญ่  รถสปอร์ตของคนในครอบครัว

ภายในตัวรถ แผงหน้าปัดบางครั้งมีคันวัดที่แยกไฟหน้าแบบต่างๆ ในที่สุดเครื่องมือนี้ก็ได้พัฒนาเป็นไฟหน้าไฟฟ้า ซึ่งสามารถติดไฟหรือไม่ติดไฟได้

ดูแลรูปลักษณ์และการกำหนดค่าของไฟหน้า โดยปกติแล้วจะวางไว้ที่ด้านข้างใกล้กับบังโคลนหน้าของรถ และบางครั้งอยู่เหนือกรอบประตูหรือระหว่างที่นั่งคนขับกับคอพวงมาลัย

Panoramic Smart สามารถบรรจุกระจกใสแบบพาโนรามาทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพิ่มพื้นที่บรรทุกโดยเปิดเผยพื้นที่ที่มีความกว้างสูงสุด 77 ซม. และความสูงสูงสุด 244 ซม. การออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรนี้ทำให้ผู้โดยสารสามารถมองเห็นการตกแต่งภายในเกือบทั้งหมดเมื่อเปิดไฟ

แม่แบบไฟหน้าและความเค้นพื้นผิว ผลิตจากวัสดุน้ำหนักเบาเพื่อลดเสียงลม และทำให้ไฟหน้าใหม่ฉายไปด้านข้างได้ดี

ไฟท้ายและโคมไฟท้าย [http://www.vehicleangler.com.au/vehicle-angler/page/7652_1_3.html] เป็นองค์ประกอบโครงสร้างในตัวถังรถที่มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มน้ำหนักให้กับรถเมื่ออยู่ใน การเคลื่อนที่ ปกป้องพื้นที่บรรทุกของรถ (โดยเฉพาะประตู พื้นที่บรรทุก และหลังคา) และเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระให้สูงสุด